Ubicación: S. S. de los Reyes (Madrid)
Cómo llegar: Mapa
Longitud: 3.850 metros
Recta principal: 879 metros
Número de curvas: 13 (8 a derechas y 5 a izquierdas)
Dificultad: Difícil
Web: Jarama.org

El Circuito del Jarama es uno de los más veteranos de nuestro país. Con sus 3.850 metros de desarrollo, cuenta con un trazado que es un auténtico desafío para los más rápidos. Con más subidas y bajadas que una montaña rusa, necesitarás mucha decisión y sangre fría para sortear al límite curvas como Bugatti o Varzi. Y qué decir de su mítica rampa Pegaso, que te regala unos angustiosos shimies cuando la apuras a fondo. Una pena que sea el único circuito de la capital de España, ya que su estado no es del todo bueno y algunas escapatorias son insuficientes. Un clásico.

HISTORIA DEL CIRCUITO DEL JARAMA

El circuito del Jarama ha sido testigo de los triunfos de grandes figuras del automovilismo nacional e internacional y, con su inauguración en 1967, se convirtió en la primera pista permanente española, sede de las pruebas más importantes en el mundo del motor. Hoy es uno de los circuitos del país con mayor actividad deportiva a lo largo del año, ofreciendo a profesionales y particulares multitud de posibilidades.

El ingeniero holandés Hugenholtz diseñó sobre papel el proyecto de esta pista cuya construcción fue dirigida por un español, el ingeniero Sandro Ricci. El resultado son 3.850 metros de asfalto, con 13 curvas y algo especial: subidas y bajadas que ya no se ven en los circuitos modernos, en su gran mayoría planos. El Real Automóvil Club de España –con más de cien años a sus espaldas– es el propietario de esta obra y por tanto responsable de las actividades y de la mayor parte de pruebas que aquí se desarrollan.

Los aficionados al motor han podido ver a los protagonistas de cada época luchar por subir al podio del Jarama. Jim Clark, Jacky Ickx, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, Gilles Villeneuve o Giacomo Agostini son sólo algunos de los pilotos internacionales que han rodado sobre esta pista. Pero también españoles que marcaron una época han cosechado triunfos como fue el caso de Jorge Martínez Aspar o Sito Pons –quien ganó en el Jarama el primer Gran Premio de su vida–.

Figuras y lugares míticos de este deporte prestan su nombre a los distintos tramos que dan forma al particular trazado del Jarama, de tal modo que el itinerario queda marcado por pilotos como Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina o Alberto Ascari; fabricantes como Ettore Bugatti e importantes circuitos como Le Mans o Monza. Por todo ello, no cabe duda de que el circuito del Jarama forma ya parte de la leyenda, no en vano, sobre su asfalto han rodado motos y automóviles de todo tipo y cilindrada, camiones e incluso coches de colección.

SITUACIÓN DEL CIRCUITO DEL JARAMA

El Circuito del Jarama cuenta con una privilegiada situación, ya que está situado en pleno centro de nuestro país, a menos de 30 kilómetros de la capital.  Ubicado junto a la autovía A-1, conocida como Carretera de Burgos, es imposible perderse para llegar a él porque, además, se ve perfectamente desde la autovía. Emplazado junto a la Urbanización Ciudalcampo, su ubicación en la zona norte de Madrid hace que en invierno sean frecuentes las heladas e, incluso, la nieve. La gasolinera más cercana al circuito está emplazada en la A-1, aproximadamente a 1 km del circuito si vamos desde éste dirección Madrid. Mucho ojo porque se accede desde la vía de servicio, y no desde la autovía directamente. Si vas dirección Burgos también tienes otra, pero está algo más lejos y es más complicado dar la vuelta en la autovía para cojer la dirección correcta.

¿CÓMO LLEGO AL CIRCUITO DEL JARAMA?

Como te comentaba hace un momento, llegar al Jarama es fácil. Si vienes desde los alrededores de Madrid ciudad o desde fuera de la comunidad, lo mejor es que cojas la M-40 (autovía de circunvalación a Madrid) siempre dirección A-1, y cojas esta salida cuando te lo indiquen. Una vez estés en la A-1 (dirección Burgos) sigue por ésta hasta que veas un cartel que pone RACE, más o menos en el kilómetro 27,5. Sales de la autovía, pasas por encima de ésta, y entras en una urbanización.

Bien, una vez pases el puesto de seguridad, giras a la izquierda en la rotonda, haces un Stop, y ya sigues todo recto hasta el circuito. ¡No tiene pérdida! Mucho ojo porque en la A-1 no hay carteles que indiquen “Circuito del Jarama”, sino RACE, porque como bien sabrás, el circuito pertenece al Real Automóvil Club de España. En caso de que vengas por la A-1 desde el Norte, es decir, dirección a Madrid, tienes una salida directa indicada por un cartel de RACE con fondo amarillo, que te deja en la entrada de la urbanización.

Si vas al circuito un Viernes por la tarde o Sábado por la mañana, mucho ojo con el tráfico, especialmente en épocas estivales, porque la A-1 se pone hasta arriba de coches y sueles pillar atasco si vas dirección Burgos. Los Domingos por la tarde pasa lo mismo, pero esta vez dirección Madrid.

Fuente: TodoCircuito.